Категории

Производители

Доставка в регионы

Приобретенный товар может быть отправлен любой удобной для вас транспортной компанией в любой населенный пункт РФ. Ежедневная отправка транспортными компаниям Деловые Линии и Автотрейдинг в следующие города: Астрахань, Барнаул, Белгород, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курск, Москва, Мурманск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Норильск, Омск, Пенза, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саранск, Саратов, Сочи, Ставрополь, Таганрог, Тамбов, Тверь, Томск, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Чита, Якутск, Ярославль.

Сверление рельс

Рельсосверлильный станок является специализированным мобильным инструментом, предназначенным для сверления болтовых отверстий в рельсах, двустороннего снятия фасок, раскатки отверстий для их уплотнения при прокладке и обслуживании железнодорожных (трамвайных или путей метро) рельс.

  Электрические рельсосверлильные станки

- станки с электрическим двигателем 220В/380В, подключаются к стандартной сети или к генератору.

  Бензиновые рельсосверлильные станки

- станки для сверления рельс с бензиновыми двигателем, для автономных работ.

  Гидравлические рельсосверлильные станки

- самые мощные и высокоскоростные станки с гидравлическим приводом.

  Заточные станки

Заточные станки для заточки корончатых сверл, концевых фрез, спиральных сверл.
  • Технология сверления рельс

    С момента начала использования отдельного вида инструмента для сверления отверстий в рельсах в 19 в. и до настоящего времени рельсосверлильное оборудование проделало огромный путь в своем развитии и усовершенствовании. Первые агрегаты для сверления рельс были ручными, требовали огромных трудозатрат и большого количества расходных материалов (сверл или пластин). Для работы на таком рельсосверлильном оборудовании требовалась бригада рабочих, состоящая как минимум из 4-5 человек. Современные станки оснащены силовыми приводами, серьезно автоматизированы и позволяют существенно повысить скорость и качество выполнения работ. Теперь для работы достаточного одного оператора, способного полностью обслужить установку, произвести работы в течение рабочей смены. Конструкция современных станков уникальна, и позволяет их применять только по прямому назначению -  для быстрого, точного, удобного и надежного закрепления на рельсах всех типов, в т.ч.: VIC 50/54/60, S 49/54, и их сверления. По сути, рельсосверлильные станки в качестве силовых агрегатов в большинстве  случаев оснащаются электромоторами, такими же, как и магнитно-сверлильные станки. Электромоторы работают от стандартной сети 220В-240В. Особенностью данных станков является специальная зажимная рама, несущая силовую установку. Зажимная рама надежно устанавливается на рельс, используя шаблон, в зависимости от конкретного типа рельса. Рамы рельсосверлильных станков при установке выдают прижимное усилие 10000 Н. Технология выполнения отверстий такая же как и при любом ином виде металлообработки, в качестве режущих элементов используют корончатые твердосплавные сверла (кольцевые фрезы).

     

  • Рельсосверлильное оборудование

    Ключевым моментом при выполнении сверления металла является подача в зону резки СОЖ (смазывающей охлаждающей жидкости) в достаточном количестве (струйно, без остановки). СОЖ поставляется в виде концентрата, который перед работой необходимо разбавлять простой водой той же температуры. Точные пропорции для разбавления необходимо уточнять на маркировке емкости СОЖ, поскольку в зависимости от производителя, пропорции могут различаться. Без применения СОЖа нагрузка на привод (электрический или бензиновый) из-за повышенного трения значительно возрастает, что отрицательно сказывается на сроке службы и надежности. Но самое главное – ресурс корончатых твердосплавных сверл (Rail Line) при работе без смазки и охлаждения падает более чем в 5 раз, перегрев и трение отрицательно сказываются на режущих свойствах инструмента. Выше указанное так же касается работы зенкерами, метчиками.  Поскольку, достаточно часто работы по обслуживанию железнодорожных полотен необходимо осуществлять в местах, существенно удаленных от коммуникационных сетей и источников питания, в качестве самостоятельной категории многие производители выпускают рельсосверлильное оборудование с бензиновыми двигателями. Применение бензиновых двигателей решает вопрос отсутствия электропитания, не требует приобретения и транспортировки дорогостоящих генераторов, кроме прочего обеспечивает достаточную мощность, маневренность и надежность.