Категории

Производители

Доставка в регионы

Приобретенный товар может быть отправлен любой удобной для вас транспортной компанией в любой населенный пункт РФ. Ежедневная отправка транспортными компаниям Деловые Линии и Автотрейдинг в следующие города: Астрахань, Барнаул, Белгород, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курск, Москва, Мурманск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Норильск, Омск, Пенза, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саранск, Саратов, Сочи, Ставрополь, Таганрог, Тамбов, Тверь, Томск, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Чита, Якутск, Ярославль.

Виброкатки

  Виброкатки Wacker Neuson

  Виброкатки Masalta

  • Виброкаток MSR58 Двигатель: Honda GX160/Robin EX17
    Мощность: 4,0/4,2 кВт
    Ø барабана: 400 мм
    Вес: 185 кг
  • Виброкаток MDR65 Двигатель: Lombardini 15LD440/Hatz 1B40
    Мощность: 7,5/8,1 кВт
    Ø барабана: 400 мм
    Вес: 723 кг

  Виброкатки Atlas Copco

  • Опыт дорожного строительства

    В недалеком прошлом  в России  важность и значимость операции уплотнения дорожно-строительных материалов понимали и по достоинству оценивали лишь дорожные ученые и специалисты-практики. Большинство же дорожников относилось к ней как дешевой (всего 2-3 % от сметной стоимости строительства дороги в целом) и по большей части вспомогательной операции. Сегодня же большинство причастных  к сооружению дорожных объектов пришли к осознанию того, что уплотнение является  если не главной, то по крайней мере ключевой технологической операцией по своей значимости и влиянию на эффективность вкладываемых средств, на качество, надежность и долговечность всего дорожного сооружения. Сейчас никого не удивляет многочисленность (более двух десятков) компаний производящих  уплотняющую технику не только в виде виброкатков, но и вибротрамбовок и виброплит. Многие фирмы выпускающие подобную технику можно причислить к законодателям высокотехнологичных разработок, которые постоянно совершенствуют свою продукцию, обновляя ежегодно до 30-40 % выпускаемых моделей машин и установок. Различают два типа уплотнения: статическое и динамическое. Статическое уплотнение основано на весе  уплотнительной машины, а динамическое совмещает  давление весом машины с вибрацией определенной частоты и амплитуды. Вибрационная уплотнительная техника применяется для уплотнения бетона, асфальта, природного щебня, гравия, для укладки и  разравнивания строительного раствора. В результате процесса уплотнения повышается прочность слоев и уменьшается водопоглощение  уплотняемого материала. Нагрузка на уплотняемые грунты  с  вибрацией сводит до минимума их пористость и приближает к однородной структуре. Масса машины, величина амплитуды и ее частота – важнейшие показатели, по которым можно судить о назначении самой машины. Машины с большой амплитудой колебаний имеют, как правило, небольшую частоту вибрации и поэтому их применяют для уплотнения различных грунтов. Виброкатки с малой амплитудой колебаний, но высокой частотой вибрации, используют для уплотнения асфальта, песка, гравия, щебня и их смесей. Но для тяжелых и вязких грунтов такие машины не пригодны. Виброкатки с гладкими вальцами применяются для уплотнения связных грунтов, а с кулачковыми вальцами –  малосвязных грунтов нормальной влажности (супесей суглинков). Особо следует отметить, что сами кулачки на виброкатках за последнее время претерпели существенные изменения в своей геометрии, что положительно отразилось на качестве и толщине уплотняемого слоя  и снизило глубину взрыхления приповерхностной зоны грунта. Если раньше кулачки «шипфут» были тонкими и длинными, то современные их аналоги «пэдфут» стали более короткими и толстыми. 

  • Особенности виброкатков

    Увеличение размеров и площади контактной поверхности кулачка способствует росту глубины эффективного деформирования грунта. Поэтому слой уплотнения суглинка и глины виброкатком с кулачками «пэдфут» при создании надлежащих динамических давлений и с учетом 5-7 см глубины погружения кулачка в грунт стал составлять 25-28 см, что и подтверждают практические измерения. Такая толщина слоя уплотнения соизмерима с уплотняющей способностью пневмоколесных катков массой не менее 25-30 тонн. Если к этому добавить существенно большую толщину уплотняемого слоя несвязных грунтов виброкатками и более высокую их эксплуатационную производительность, станет понятно, почему прицепные и полуприцепные пневмоколесные катки для уплотнения грунтов стали постепенно исчезать и сейчас практически не выпускаются. Скорость движения катка важный фактор при уплотнении. Меньшая скорость при полной частоте и амплитуде вибрации дает больший уплотняющий эффект. Практика показывает, что наиболее рационально рассчитывать на уплотнение за 3-4 прохода по одному месту. Количество проходов свыше 6-8 считается неэффективным. В этом случае рекомендуют использовать более мощные машины или перейти на уплотнение более тонкими слоями. Мы представляем виброкатки  компаний Atlas Copco и Wacker.  Продуманность конструкций и качество сборки выделяет сильные стороны виброкатков, производимых этими компаниями. Каждая изготовленная деталь машины проходит двойную проверку.  Чтобы правильно выбрать машину для выполнения работ по уплотнению, необходимо учитывать особенности уплотняемого материала, площадь уплотнения, производительность машины по площади и объему, требования по уплотнению  или специфику выполнения работ. Для выполнения небольших  объемов работ подойдут ручные двухвальцовые катки компании Atlas Copco. Их вес колеблется от 700 кг до 1675  кг.  На них установлены дизельные двигатели Hatz. Машины выпускаемые фирмой Wacker  бывают ручные и с сиденьем для оператора. Особый интерес представляет траншейный  виброкаток Wacker Neuson RT  с  инфракрасной системой  дистанционного управления. Идеально подходит для уплотнения подстилающих слоев фундаментов, дорог и парковочных стоянок, а вальцы катка с кулачковым рельефом и правильно подобранная вибрации обеспечивают оптимальное уплотнение связного грунта.